La indusTria automotriz

INTEGRANTES

• ALTAMIRANO TOLEDO ANDREA
• ARRIAGA ARROYO ERICK DAÍN
• CRUZ MARTÍNEZ LUÍS ALBERTO
• GARCÍA SALAZAR ROGER
• DOMINGUEZ DÍAZ SHILA GABRIELA
• MENDOZA REYES JOSUÉ
• VALDEZ MORALES KARLA ARELI
• VEGA CARMONA MARIBELL

La industria automotriz se ha convertido en el sector más dinámico de la economía mexicana en los últimos años, al tiempo que cada vez llegan al país nuevas y más cuantiosas inversiones de las principales Original Equipment Manufacturers del auto y el sector se instala como una de las plataformas de exportación más importantes y dinámicas del mundo.

El gobierno mexicano señala que este crecimiento excepcional se debe a las ventajas competitivas del país en mano de obra calificada, proveeduría, posición geográfica y acceso a otros mercados (Secretaria de Economía, 2013).

Más recientemente se destaca que México se ha convertido en uno de los 10 principales destinos de la industria automotriz, gracias a las fortalezas de su sector manufacturero y exportador.

importancia

La industria automotriz es un conjunto de compañías y organizaciones relacionadas en las áreas de diseño, desarrollo, manufactura, marketing, y ventas de automóviles. Es uno de los sectores económicos más importantes en el mundo por ingresos.

PRIMEROS AÑOS

• HENRY FORD SATISFACER NECESIDADES INNOVAR PRODUCCION EN SERIE

ACTUALIDAD

IMPORTANCIA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

• A nivel global, la importancia de la industria automotriz en las economías nacionales y su papel como propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado que diversos países tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de esta industria

IMPORTANTE FACTOR PARA LA CREACIÓN DE EMPLEOS A NIVEL MUNDIAL
El establecimiento de nuevas plantas de producción y la creciente demanda del exterior de vehículos producidos en México, provocaron que la industria automotriz nacional generara durante el primer semestre del 2015 el 20% de los nuevos empleos, colocando al sector como el principal fuente de trabajo en el país.

en el mundo

La industria automotriz es a una de las pocas industrias que, pese a su carácter centenario, conserva su relevancia central dentro de las sociedades contemporáneas.
Es el segundo sector industrial más relevante en términos de Inversión Extranjera Directa en los últimos años, y tan sólo en el período 2008-2013, se registran inversiones por 16.900 millones de pesos en empresas automotrices, orientados a la producción de nuevos modelos, ampliación de plantas, desarrollo de proveedores y capacitación.

Una proporción importante de las exportaciones, el empleo y el producto interno bruto de los países productores de autos depende de la industria automotriz.
En los países desarrollados entre el 7% (Estados Unidos) y el 20% (Japón) de las exportaciones dependen de ella. Empero, el relieve de la industria automotriz es mucho mayor, puesto que una de sus características es que posee una basta red de articulaciones con otros sectores como pocas industrias.

Se trata de una red productiva extensa compuesta por cientos de proveedores de primer, segundo y tercer niveles –principales– cuyo destino depende directamente de lo que acontece con la producción y consumo de vehículos. A ellos se suman las amplísimas redes de distribución y venta de vehículos que emplean a miles de trabajadores.

De otro lado la industria automotriz se enlaza con una extensa red de industrias de bienes de consumo intermedios, como las industrias de la siderúrgica, metalurgia, hule, vidrio, construcción, comunicaciones y energética.
En la actualidad, los distintos sectores que componen la industria emplean a unas 160.400 personas en base a cifras de 2014, este sector se destaca, al respecto, por ser un gran generador de trabajo indirecto.

EN MÉXICO

Es un mercado de gran importancia para el desarrollo del país, ya que genera el 3.6% del PIB mexicano, y es un importante factor de la economía mexicana.
Las empresas ensambladoras han decidido invertir en México por sus condiciones geográficas privilegiadas, mano de obra barata, bajos costos de operación y por el Tratado de Libre comercio de América del Norte. Tiene niveles competitivos y de calidad comparados a los de China, India, Corea del Sur y Brasil.

NACIMIENTO DE LA INDUSTRIA E INICIO DE OPERACIONES 1925-1960

• Reducción de costos de producción.
• Bajos costos de transporte.
• Bajos salarios (principalmente en mano de obra usadas en tareas de montajes).
• Espectativas de un mercado factible de monopolizar

CRECIMIENTO BASADO EN LA SITUACIÓN DE IMPORTACIONES1962-1976

• 1964 Volkswagen inicia sus operaciones de ensamblaje en el estado de México y traslada su centro de producción al estado de Puebla.
• 1964 Ford hace una expansión de su producción en el estado de México. 1965 General Motors inaugura el complejo de motores y fundición en Toluca.

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• 1964 Chrysler abre una planta de motores. 1968 abre su planta de ensamblaje.

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• 2014 México se ubica por primer año como el séptimo productor de vehículos a nivel internacional y el primer lugar en américa latina superando a Brasil por más de 200, 000 unidades.

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• La industria automotriz terminal obtuvo un crecimiento en: mercado interno, exportaciones y producción.
• Durante ese año el 3% del PIB y el 17% del PIB manufacturero mexicano son representados por el sector automotriz terminal y de autopartes.

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• La producción de vehículos ligeros creció 9.8% pasando de 2.93 millones de unidades en 2013 a 3.22 millones en 2014 alcanzando nivel histórico para las armadoras en México.

PRINCIPALES ARMADORAS EN MÉXICO

• General Motors Ford Chrysler Volkswagen Honda Toyota Bmw Volvo Mercedez Benz

FORTALEZAS DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN MÉXICO

• Costos competitivos.
• Experiencia.
• Amplia red de proveduría.
• Talento.

EXTRANJERA

COMERCIO INTERNACIONAL

• México es el octavo productor más grande de automóviles, camiones, partes y componentes a nivel mundial. El destino principal para la exportación mexicana de la industria automotriz es Estados Unidos.

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• Sin embargo, en los últimos años las exportaciones automotrices mexicanas se han diversificado, aumentando la participación de distintos países Latinoamericanos en las exportaciones nacionales.

INVERSIÓN EXTRANJERA

• En 2011, el sector automotriz mexicano representó el 6% del total de la inversión extranjera directa en el país. Esto reitera la atracción del país hacia inversionistas del sector.

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• Las inversiones que fueron anunciadas entre 2007 y 2012 por compañías automotrices en México sumaron un total de 18,800 MDD, teniendo como fuertes participantes a Chrysler, Daimler, Ford, Volkswagen, General Motors, Nissan y Mazda.

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